WG1641240114 Prawy dolny pedał

Prawy dolny pedał WG1641240114 to kluczowa część robocza systemów sterowania SINOTRUK HOWO-ciężkich samochodów ciężarowych (ciągniki, ciężarówki, wywrotki). Działa jak pedał przyspieszenia, przekazując zamiary kierowcy dotyczące przyspieszenia do ECU za pośrednictwem precyzyjnego czujnika. Reguluje to wtrysk paliwa w silniku liniowo, zapewniając płynną moc wyjściową podczas uruchamiania, przyspieszania lub stałej prędkości,-co jest bardzo ważne dla komfortu jazdy, zużycia paliwa i stabilnej pracy. Do jego wykonania używamy dobrych materiałów i precyzyjnej produkcji: ramię pedału jest wykonane z-wytrzymałego stopu aluminium-lekkiego i-odpornego na korozję. Nakładka na pedał jest wykonana z-gumy antypoślizgowej-odpornej-na zużycie i-poślizgowej. Wbudowany-czujnik wykorzystuje importowane komponenty elektroniczne,-stabilną transmisję sygnału i ochronę przed zakłóceniami. Interfejs instalacyjny, stałe otwory i złącze sygnałowe dokładnie pasują do oryginalnego systemu sterowania HOWO (modele z silnikami serii WP), więc instaluje się bez modyfikacji. Radzi sobie w trudnych warunkach--temperatura w kabinie od 30 do 70 stopni, siła nacisku 50–100 N oraz rozpryski kurzu/płynu – bez deformacji ramienia pedału, łuszczenia się gumowej podkładki czy awarii czujnika. Wymiana jest prosta: nie ma potrzeby modyfikowania wiązki przewodów, wystarczy odłączyć złącze czujnika starego pedału, odkręcić śruby, zamontować nowy pedał, ponownie podłączyć złącze i sprawdzić przyspieszenie. Przed wysyłką poddajemy je rygorystycznym testom: sprawdzamy dokładność sygnału czujnika (błąd mniejszy lub równy ± 1%), trwałość (500 tys. cykli krokowych) i zdolność przystosowania się do środowiska — aby zapewnić niezawodność.

Model produktu: WG1641240114

Dotyczy pojazdów: HOWO A7/T7H/T5G (oryginalny system sterowania HOWO, pasujący do silników serii WP)

Typ: prawy dolny pedał (pedał przyspieszenia; stop aluminium +-guma antypoślizgowa + importowany czujnik)

Funkcja: przesyłaj sygnały przyspieszenia do ECU, wyreguluj wtrysk paliwa, zapewnij płynną moc wyjściową

Materiał: ramię pedału (-wytrzymały stop aluminium); nakładka na pedał (guma antypoślizgowa-odporna na zużycie-); czujnik (importowana elektronika)

Instalacja: Bezpośredni zamiennik-pasuje do oryginalnego interfejsu systemu sterowania i protokołu sygnałowego

Warunki pracy: -30 stopni ~ 70 stopni; siła kroku 50-100N; Błąd sygnału mniejszy lub równy ±1%; Żywotność większa lub równa 400 000 km

Czułość i liniowa reakcja: importowany czujnik o wysokiej-precyzyjności + zoptymalizowany skok pedału zapewniają transmisję sygnału w czasie rzeczywistym-i liniową moc wyjściową. Czas reakcji Mniej niż lub równy 0,1 sekundy, 25% szybciej niż w przypadku zwykłych pedałów przyspieszenia.

Trwałe i niezawodne: ramię pedału-o wysokiej wytrzymałości ze stopu aluminium jest odporne na odkształcenia i korozję, a antypoślizgowa podkładka gumowa jest-odporna na zużycie. Żywotność czujnika do 800 tys. cykli, ogółem pedał wytrzymuje ponad 400 tys. km.

Idealny do HOWO: wykonany zgodnie z oryginalnym projektem systemu sterowania HOWO-interfejs instalacyjny, stałe otwory, dopasowanie złącza sygnałowego. Żadne adaptery ani modyfikacje okablowania nie są potrzebne-oszczędność czasu konserwacji o 30% w porównaniu z uniwersalnymi pedałami przyspieszenia.

Wygodny i-antypoślizgowy: ergonomiczny kąt pedału +-podkładka antypoślizgowa zwiększają powierzchnię styku stopy, zmniejszają-zmęczenie podczas jazdy na długich dystansach i zapobiegają poślizgowi na mokrej nawierzchni.

Ten prawy dolny pedał (model: WG1641240114) jest przeznaczony wyłącznie do modeli-ciężarówek-SINOTRUK HOWO-A7, T7H, T5G z oryginalnymi układami sterowania HOWO (pasującymi do silników serii WP). Nie będzie działać na HOWO ze zmodyfikowanymi systemami sterowania lub innymi markami (FAW Jiefang, Dongfeng Tianlong). Mają one inną strukturę systemu sterowania, interfejsy lub protokoły sygnałowe.-Ten prawy dolny pedał nie pasuje lub nie działa.

P1: Działa na HOWO ze zmodyfikowanymi systemami sterowania?

Odpowiedź 1: Żadne-zmodyfikowane systemy sterowania nie mają innych struktur/protokołów sygnałowych. Powoduje to niedopasowanie instalacji lub nieprawidłowe sygnały, co prowadzi do niekontrolowanego przyspieszenia lub awarii zasilania. Zamiast tego zdobądź prawy dolny pedał dla zmodyfikowanych systemów sterowania HOWO.

P2: Przyspieszenie nie reaguje lub jest szarpane po instalacji?

A2: Najpierw sprawdź złącze czujnika (całkowicie podłączone, bez luzów). Jeśli jest w porządku, sprawdź instalację pedałów (brak przeszkód w skoku). Jeśli zainstalowano prawidłowo, skasuj kody błędów ECU i przetestuj. Nadal uszkodzony? Wymienić pedał (rzadka wada).

P3: Jak konserwować prawy dolny pedał?

A3: 1. Często czyść nakładkę na pedał, aby usunąć kurz/olej (unikaj żrących środków czyszczących); 2. Sprawdzaj złącze czujnika pod kątem poluzowania/utleniania co 25 tys. km (w przypadku utlenienia wytrzeć suchą szmatką); 3. Unikaj nadmiernej siły lub uderzeń w pedał, aby zapobiec deformacji/uszkodzeniu.

P4: Chcesz wymienić wiązkę przewodów na nowy prawy dolny pedał?

A4: Nieobowiązkowe, ale zalecane. Nowy pedał działa najlepiej, gdy wiązka przewodów jest nienaruszona.-stare wpływają na stabilność sygnału. Sprawdź wiązkę przewodów i wymień ją, jeśli jest pęknięta/utleniona, aby zapewnić optymalną wydajność.

Popularne Tagi: wg1641240114 prawy dolny pedał, Chiny wg1641240114 prawy dolny pedał producenci, dostawcy, fabryka