WG9100340061 HOWO Lewy regulator luzu

Lewy regulator luzu HOWO WG9100340061 to kluczowy element układów hamulcowych HOWO-do ciężkich samochodów ciężarowych (ciągników, ładunków, wywrotek). Zamontowany na zespole hamulca lewego koła, automatycznie reguluje luz pomiędzy szczęką hamulcową a bębnem. W miarę zużywania się szczęki hamulcowej regulator wysuwa popychacz, aby skompensować szczelinę,-utrzymując stały skok pedału hamulca i stabilną siłę hamowania. Jest to niezwykle ważne, aby zapobiec awariom hamulców na skutek nadmiernego luzu, zapewnić bezpieczeństwo jazdy i spełnić standardy bezpieczeństwa układu hamulcowego.

Każdy użytkownik twierdzi, że działa niezawodnie: precyzyjna regulacja (zakres 0,5-2 mm), duża odporność na zużycie, brak zacięć/wycieków oleju/błędów w regulacji nawet przy 200-300 hamulcach dziennie. Pozwala to uniknąć opóźnień hamowania lub słabej siły spowodowanej problemami z komponentami. Do jego wykonania używamy dobrych materiałów i precyzyjnej obróbki: główny korpus jest-wytrzymały z żeliwa sferoidalnego QT500-7-odpornego na uderzenia i zużycie-. Wewnętrzne koła zębate są wykonane ze stali stopowej 20CrMnTi,-o wysokiej twardości i-odporności na zmęczenie. Uszczelka wykonana jest z importowanego kauczuku nitrylowego-odpornego na olej i wysoką temperaturę. Interfejs instalacyjny, specyfikacje śrub i przełożenie dokładnie pasują do oryginalnego układu hamulcowego HOWO (modele A7/T7H/T5G z zespołami hamulcowymi WABCO), więc można go zainstalować bez modyfikacji. Radzi sobie w trudnych warunkach – ekstremalnych temperaturach od 40 do 120 stopni, wibracjach na drodze 3–500 Hz i korozji płynu hamulcowego – bez pęknięć głównego korpusu, zużycia przekładni lub uszkodzeń uszczelek. Wymiana jest prosta: nie trzeba rozbierać całego hamulca, wystarczy odkręcić stare śruby regulacyjne, odłączyć korbowód, zamontować nowy regulator, ponownie podłączyć drążek, dokręcić śruby i sprawdzić luz hamulca. Przed wysyłką poddajemy je rygorystycznym testom: dokładność regulacji (błąd mniejszy lub równy ± 0,1 mm), trwałość (1 milion cykli hamowania bez awarii) i odporność na korozję – dzięki czemu jest niezawodny.

• Model produktu:WG9100340061
• Dotyczy pojazdów:JAKO A7/T7H/T5G
• Typ:Lewy regulator luzu (korpus główny z żeliwa sferoidalnego + koła zębate ze stali stopowej + uszczelka z gumy nitrylowej)
• Funkcjonować:Automatycznie-reguluj luz hamulca, utrzymuj stabilną siłę hamowania, zapewniaj bezpieczeństwo
• Tworzywo:Korpus główny (żeliwo sferoidalne QT500-7, odporne na uderzenia/zużycie-); koła zębate (stal stopowa 20CrMnTi, wysoka-twardość/odporność na zmęczenie-); uszczelka (kauczuk nitrylowy, odporna na oleje i wysokie temperatury)
• Instalacja:Bezpośredni zamiennik-pasuje do oryginalnego interfejsu układu hamulcowego i specyfikacji śrub
• Warunki pracy:-40 stopni ~ 120 stopni; zakres regulacji 0,5-2mm; dokładność Mniejsza lub równa ±0,1 mm; Żywotność większa lub równa 600 000 km

①Automatyczna i precyzyjna regulacja: wbudowany-mechanizm mechaniczny kompensuje zużycie szczęk hamulcowych w czasie rzeczywistym, utrzymuje optymalny luz 0,5–2 mm, zmniejsza ryzyko awarii hamulców o 80% w porównaniu z regulatorami ręcznymi.

② Wysoka odporność na zużycie i uderzenia: Korpus główny z żeliwa sferoidalnego + przekładnie ze stali stopowej są odporne na zużycie i uderzenia, żywotność jest o 50% dłuższa niż w przypadku zwykłych regulatorów z żeliwa.

③ Idealny do HOWO: wykonany zgodnie z oryginalnym projektem układu hamulcowego HOWO-interfejsem instalacyjnym, rozstawem śrub i dopasowaniem przełożenia przekładni. Nie są potrzebne żadne adaptery ani regulacja-oszczędność czasu konserwacji o 40% w porównaniu z uniwersalnymi regulatorami luzu.

④ Duże możliwości adaptacji: importowana uszczelka z kauczuku nitrylowego +-zabezpieczenie antykorozyjne, odporność na wysokie temperatury, korozję i wibracje-, stabilna praca w trudnych warunkach, trwałość ponad 600 tys. km.

Zakres zastosowania

Ten lewy regulator luzu (model: WG9100340061) jest przeznaczony wyłącznie do-ciężkich samochodów ciężarowych-modeli HOWO, T7H, T5G z oryginalnymi układami hamulcowymi HOWO. Nie będzie działać na HOWO ze zmodyfikowanymi układami hamulcowymi lub innymi markami (FAW Jiefang, Dongfeng Tianlong). Mają one inną konstrukcję hamulców, wymiary lub wymagania dotyczące momentu obrotowego-ten lewy regulator luzu nie będzie pasował lub nie działał.

P: Miękki pedał hamulca/dłuższa droga hamowania po montażu?

Odp.: Najpierw sprawdź instalację (wyrównanie z popychaczem, śruby dokręcone określonym momentem). Jeżeli wszystko jest w porządku, odpowietrz układ hamulcowy (zgodnie z oryginalną instrukcją). Jeśli nie ma powietrza, sprawdź, czy nie zacina się przekładnia (wyczyść lub wymień regulator). Nadal uszkodzony? Wymienić regulator (rzadka wada).

P: Jak konserwować lewy regulator luzu WG9100340061 HOWO?

Odp.: 1. Dodawaj smar-na bazie litu do części obrotowych co 20 tys. km; 2. Podczas konserwacji sprawdzić uszczelkę pod kątem wycieków/uszkodzeń (wymienić, jeśli jest uszkodzona); 3. Unikaj przeciążania lub częstego hamowania awaryjnego-zmniejsza zużycie przekładni i popychacza.

P: Czy należy wymienić prawy regulator luzu na lewy?

Odpowiedź: Nieobowiązkowe, ale zalecane. Jeśli prawy regulator jest stary (ponad 300 tys. km) lub zużyty, wymiana obu zapewnia spójne hamowanie w lewo-prawo, unikając nierównego hamowania i odchylania pojazdu od normy.

Popularne Tagi: wg9100340061 Howo lewy regulator luzu, Chiny wg9100340061 howo lewy regulator luzu producenci, dostawcy, fabryka